海北双吊点启闭机

电动启闭时将行程开关的常闭触点接到控制电动机运转的总交流接触器的线圈回路，将行程开关的常开触点接进*线路（图3略），闭闸或误操纵时，闸门利用自重下降，当闸板下缘接触到闸底或在下降途中碰到障碍物阻止闸门下降时，闸门将静止不动，但螺杆能通过椭圆形螺孔与圆螺栓之间的竖向间隙仍能下降，使挡块与行程开关的间隔缩小以致触动行程开关动作，此时行程开关的常开触点闭合接通报警电路发出报警信号，提醒操纵职员留意并停机（指人工启闭）；常闭触点断开，交流接触器线圈失电，主触头断开而自动停机（指电动启闭），从而避免顶闸事故的发生。假如闸门正好处在封闭位置即闸板下缘已接触闸底，螺杆上的吊头螺栓处于长椭圆螺孔下部，行程开关仍处在初始状态，此时开闸，即使方向搞反（含电源相序变动）也不会引发事故，因闸门不动，螺杆仍能下降触动行程开关动作，发出报警信号提醒操纵职员终止误操纵或改变操纵方向，属电动启闭的并能自动停机。当发出报警信号和自动停机的，如操纵职员不立即纠正错误操纵（手动必须立即纠正）或排除障碍使保护系统复位，*将边续不断地发出警报，属电动启闭的如不排除故障使行程开关复位将无法重复启闭，从而可有效地防止顶闸事故的发生。 ?2.2无闭门力沉没式闸门启闭保护措施 ?此类闸门长期沉没水中，螺杆吊孔仍由圆形改为长椭圆形，但行程开关的位置需要安装在*水位之上，故需将挡块改为传力杆，传力杆一端焊在闸门吊座上，传力杆与螺杆平行并用圆环与螺杆联接，使传力杆能在圆环内上下移动，传力杆的长度应满足伸出*水位不少于10cm，杆顶焊一挡块，行程开关紧固在螺杆上且不影响启闭行程，调整好行程开关触杆（轮）与传力杆挡块间距，即可达到前述报警和自动停机的目的。